Hollandi betoonplokkide tootja Dirksen Sierbeton lähenesZenithi masinahas2018. aasta keskel väga erilise taotlusega. Ettevõte oli huvitatud reisiva Zenithi 940 S&C betoonploki masina versioonist, mis ei vajanud rööpad.
Dirksen Sierbeton opereerib kokku kolme betoonploki masinat ja hõlmab laia valikut erinevaid tooteid maja- ja aia ehitustöödeks, samuti haljastuseks. Selle tooteportfell hõlmab standardtooteid spetsiaalsete nišitoodete kaudu kuni eritellimusel valmistatud kujundusele.
Uuendusinvesteeringute käigus pidi üks nende masinatest asendama rändava Zenithi 940 S&C betoonplokkmasina oma väga mitmekesise tootmisvõimalusega. Selle rändmasina tavaline versioon töötab rööbastel. Olemasoleva infrastruktuuri säilitamiseks ja kallite muutmistööde säästmiseks oli vaja rööbastest sõltumatult töötavat versiooni.
Zenithi insenerid tõusid väljakutsele ja kavandasid edukalt esimese juhitud Zenithi 940 S&C, mis ei tööta rööbastel. Suure laagri koormust silmas pidades oli uue masina kujundamisel suurim väljakutse ajamiüksusega roolisüsteemi kujundamine. Rool- ja ajamiühikud on varustatud proportsionaalse kontrolliga Rexrothi proportsionaalsete ventiilidega. Sellele lisatud masinal on Danfossist pärit suure jõudlusega draivimootorid.
Masinal on hüdraulilised üherattalised draivid ilma sünkroonimiseta, kuid täiendava piduri asemel paigaldatud pidur.
Kasutatakse veel ühte Zenithi eritellimusel valmistatud funktsiooni, et tagada, et masinat saab täpselt juhtida. Siseratas oli varustatud suurema juhtimisruumiga +- 45 kraadi. See võimaldab masinat manööverdada isegi väga kitsastes kohtades.
Kuna endisi terasrullisid ei saanud kasutada, hõlmas väljakutse ka sobivate rataste kujundamist, mis taluks tohutut koormust. Sel juhul kasutati suurenenud läbimõõduga spetsiaalseid vulkollani rattaid. Need ei kahjusta maad ja võivad samal ajal hakkama saada tohutu koormusega üle kuue tonni. Seda Zenithi 940 S&C äsja kujundatud versiooni saab kasutada ühe kihtide tootmisel alates 40 mm -st kuni 1000 mm kõrguseks.
Betooni juhitakse Dirksen Sierbetoni masinasse betoonisiloga tõstuki abil. Teise võimalusena on silla söödaüksuse abil võimalik ka täielikult automatiseeritud betoonist pakkumine. Programmi muutmine on kavandatud järgmise sammuna, et installida betooni käsitsi. Maksimaalse tööohutuse tagamiseks kasutatakse kerget kardinat.
Seinakauguse mõõtmisega lasertehnoloogia tagab, et masin püsib teele isegi ilma guiderideta. Juba toodetud plokkide kaugust mõõdetakse ka ultraheli abil, et välistada neist kahju.
Kuna äsja välja töötatud masin ei tööta rööbastel, saab rööbaste oluliste investeerimiskulude eest kokkuhoidu teha. Samuti kõrvaldatakse raudteekomplekti töö, nagu ka masina ühelt rajalt teisele transportimiseks ülekandevench.
Selle eritellimusel valmistatud laius koos täiendava 80 mm-ga tähendab, et olemasolevaid vorme saab uuesti kasutusele võtta.
Üks ülioluline tegur masina jaoks, mis vajab rööbasteta, oli modifikatsioonitöö kaotamine. Tootmissaal seisis juba ja olemasolevat infrastruktuuri võis seda ebaproblemaatiliselt ümber kasutada.
Kliendile avaldab eriti muljet asjaolu, et tootmise toodang on uuega kahekordistunudZenithimasinvõrreldes varem.
Kasutame küpsiseid, et pakkuda teile paremat sirvimiskogemust, analüüsida saidi liiklust ja isikupärastada sisu. Seda saiti kasutades nõustute meie küpsiste kasutamisega.Privaatsuspoliitika